В блокбастере Джеймса Кэмерона "Титаник" 1997 года показано, как Мердок дает команду на реверс двигателя. Собственно, это кажется нам логичным решением и воспринимается как самый простой способ избежать столкновения. Но знатоки морской тематики утверждают, что сама физика помешала бы такому манёвру и что врубать задний ход было не только контрпродуктивно, но и ещё более опасно. Давайте разберемся почему.

Основываясь на показаниях выживших членов экипажа "Титаника" можно сказать, что никакого реверса и правда не было. Или не было по крайней мере в рамках попыток Мердока избежать столкновения с айсбергом.

Источники утверждают, что основной целью на тот момент было обойти приближающийся айсберг, к которому корабль направлялся прямым ходом. И это главное противоречие.

Капитану понадобится полный контроль руля направления чтобы попытаться выполнить столь сложный маневр. Руль направления у корабля всегда расположен своеобразным образом. Он находится в непосредственной близости от гребного винта. Примерно так это выглядит. Увы, фотографий именно что Титаника я быстро не нашёл, но логика очевидна.

Когда винт работает, то создаётся определенный тип течения и движение воды будет характерным для конкретного случая. Не сложно догадаться, что чем сильнее и интенсивнее винт "бултыхает" объемы воды, тем это больше мешает процессу управления. Когда система вошла "в режим", то это обычное дело. Но при резкой смене направления вращения и перераспределения параметров потока этот режим нарушается.

Если бы капитан включил двигатели Титаника задним ходом, он бы полностью заблокировал руль и было бы совершенно невозможно увернуться от айсберга. Если бы два внешних винта Титаника (центральный винт не мог вращаться в обратном направлении) вращались в обратном направлении, поток воды толкал бы руль внутрь. Руль не мог бы управлять этой силой и, таким образом, практически не имел никакого влияния на определение направления корабля. Паразитный эффект ощущался бы весьма значительно.

Так а почему бы тогда не исключить руление полностью и стараться просто остановить корабль или, ещё лучше, дать заднюю? Всё довольно просто - первый закон Ньютона. Столь массивный корабль просто физически не мог "притормозить" за такое время и на такой дистанции.

Если бы между Титаником и айсбергом было большее расстояние, то попытка реверса его двигателей могла бы быть осуществимой. Учитывая, что между обнаружением айсберга столкновением проходит от 37 до 39 секунд, команда реверса двигателя, вероятно, заняла бы все это время и, вероятно, даже больше.

Важно помнить, что реверс двигателя такого гигантского корабля - это не как нажатие педали тормоза в автомобиле. Экипаж должен успеть отреагировать на сообщение капитана.

Ходовые испытания Титаника (которое провелись всего 2 неделями ранее) среди ее различных стресс-тестов подразумевали и пример аварийной остановки путем реверса двигателей при движении на полном ходу. На испытаниях машина полностью остановилась на дистанции 777 метров, что заняло 3 минуты 15 секунд. Предполагаемое расстояние между Титаником и айсбергом на момент обнаружения составляло около 400 метров. При этом вполне вероятно, что экипаж внизу не отреагировал бы также быстро, как это было во время ходовых испытаний корабля.

Логично полагать, что исходя из инерции и физических параметров Титаника в реальности было принято единственное возможное решение - пытаться увернуться от удара. Правда и тут шансов оставалось мало. Никакого реверса на практике не было. А вот поразмышлять на тему того, что было бы лучше, а что хуже - это интересно.

Мне видится, что как раз-таки попытаться максимально сбавить скорость и брать айсберг на таран не было бы столь разрушительно, как "приехать" в это огромное тело бортом. Всё-таки если исходить из ходовых испытаний, то удалось бы скинуть скорость почти в два раза. С учетом того, что продольная жесткость конструкции довольна высока, шансы могли бы быть. Само собой, это лишь мои догадки.

---

⚡ Обязательно подпишитесь на Telegram проекта и читайте эксклюзивные статьи! Обновления каждый день!

✅ Почитать фрагменты книги или смотреть ролики без рекламы можно тут!